https://bi-luene-moorfeld.de/index.php?action=history&feed=atom&title=VorzugsvarianteVorzugsvariante - Versionsgeschichte2026-06-10T04:53:33ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wiki der BI Luene-MoorfeldMediaWiki 1.41.1https://bi-luene-moorfeld.de/index.php?title=Vorzugsvariante&diff=1199&oldid=prevSysop: 1 Version importiert2025-02-05T23:12:41Z<p>1 Version importiert</p>
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</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div>
</td></tr></table>Sysophttps://bi-luene-moorfeld.de/index.php?title=Vorzugsvariante&diff=1198&oldid=prevDetlef am 15. Juni 2007 um 20:14 Uhr2007-06-15T20:14:12Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Die Planungsbehörde der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr hat Ende März 2006 mit der Vorstellung der Lüneburg durchschneidenden '''"Vorzugsvariante"''' [502] alias Variante GP 2-5/1 alias Klostertrasse das [[Raumordnungsverfahren]] für die geplante Bundesautobahn 39 eingeleitet.<br />
{| <br />
| [[Bild:Vorzugsvarianten.png]]<br />
| Diese in der nebenstehenden Karte rot markierten Stadt-Trasse soll als Verlängerung der A 250 Höhe Abfahrt Lüneburg-Nord (Goseburg) über die Ilmenau führen und mit einem erwarteten Verkehrsaufkommen von täglich ca. 60.000 Fahrzeugen '''im Wohngebiet Lüne-Moorfeld''' in etwa den folgenden Verlauf nehmen:<br />
* Höhe Tierheim bzw. Kläranlage die Bockelmannstraße/Artlenburger Landstraße kreuzend<br />
* durch den Lüner Wald hindurch im Abstand von ca. 100 m vorbei an der Grundschule, der Kirche und dem Kindergarten Lüne (ca. 200 m bis zum [http://www.kloster-luene.de/ Kloster Lüne]), daher auch die Bezeichnung "'''Klostertrasse'''"<br />
* beim Bahnübergang Erbstorfer Landstraße bzw. durch die neu gebauten "Adank-Reihenhäuser" hindurch die Eisenbahnschienen (Linie Lüneburg-Lauenburg) kreuzend<br />
* durch bzw. entlang des Meisterweges und der Kleingartenkolonie "Teichkoppel" sowie dem geplanten Wohngebiet "Schliefenpark" Richtung Ende Bleckeder Landstaße <br />
* in Neu Hagen / Stadtkoppel Übergang in die [[Ostumgehung]], gemäß [[Planung]] dann Bundesautobahn 39 [509] Richtung Dahlenburger Landstraße usw.<br />
----<br />
Quelle Kartenausschnitt: Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr. Die Gesamtkarte für den "Korridor Lüneburg" kann hier als [[PDF-Datei]] ('''15 MB''') herunter geladen werden. [http://cdl.niedersachsen.de/blob/images/C18711893_L20.pdf Download]<br />
|}<br />
[[Bild:IMG 2008.jpg|thumb|300px|'''Markieren der „Vorzugstrasse“ mit der Aktion [[Menschenkette]]''']]<br />
<br />
{{weiterlesen}}<br />
* sehr informativ: [[Presseberichte März 2006]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://lueneburg.relaunch.luenecom.de/dokumente/302387/BMH-Endgutachten%2029.06.06_gesamt.pdf Schalltechnische Untersuchung zu den Varianten 502 und 503]<br />
* [http://lueneburg.relaunch.luenecom.de/dokumente/302387/Stellungnahme%20zur%20A%2039%20neu.pdf Stellungnahme der Stadt Lüneburg zur Verkehrsuntersuchung und Wahl der Vorzugsvariante]<br />
* GfL Planungs- und Ingenieurgesellschaft GmbH im Auftrag der Stadt Lüneburg:<br>[http://www.landeszeitung.de/start.phtml?fdat=getPdf&fi=stadta39bau Verlauf der A 39 im Stadtgebiet Lüneburg]<br>Städtebauliches Gutachten mit Plausibilitätsprüfung des Untervariantenvergleichs. Stand 27.06.2006.<br />
* [http://www.strassenbau.niedersachsen.de/master/C18737410_N5541971_L20_D0_I5213350.html Presseinformation der Landesbehörde zur Vorstellung der Vorzugsvariante am 28.03.2006]<br />
<br />
[[Kategorie:Keine A 39]][[Kategorie:Autobahnplanung]]</div>Detlef