https://bi-luene-moorfeld.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Presseberichte_September_2020 2026-05-15T09:12:31Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wiki der BI Luene-Moorfeld MediaWiki 1.41.1 https://bi-luene-moorfeld.de/index.php?title=Presseberichte_September_2020&diff=1479&oldid=prev 2025-02-05T23:12:48Z

<p>1 Version importiert</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 6. Februar 2025, 01:12 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

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<p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Pressekopf}}<br /> ----<br /> <br /> <br /> === 26. September 2020 ===<br /> {{Presseartikel<br /> |Quelle=Spiegel<br /> |Thema=zur [[Autobahn GmbH]]<br /> |Headline=Scheuers Foulspiel<br /> |Untertitel=In diesem Artikel geht es eigentlich darum, dass Bundesverkehrsminister Scheuer vor dem Parlamentarischen Untersuchungsausschuss zur Ausländer-Maut befragt wird.&lt;br&gt;<br /> Nebenbei wird die Autobahn GmbH erwähnt.<br /> |Autor=Sven Becker, Jan Friedmann, Martin Knobbe, Gerald Traufetter<br /> |Ort=Berlin<br /> |Link=<br /> |Text=<br /> ...Weitgehend unbemerkt blieb bislang ein weiteres Debakel, das finanziell einen noch größeren<br /> Schaden anrichten könnte als das Mautdesaster. Die Rede ist von der Autobahngesellschaft. Dahinter<br /> verbirgt sich der ehrgeizige Plan, Bau und Unterhalt der 13000 Kilometer Bundesautobahnen aus der<br /> Verantwortung der 16 Bundesländer in eine bundeseigene Gesellschaft zu überführen: die Autobahn<br /> GmbH. Eigentlich soll sie bereits zum 1. Januar das Kommando übernehmen. Doch seit vergangenem<br /> Freitag ist klar, dass daraus nichts wird. Da fand die Sitzung des Aufsichtsrats statt, zu dem vier<br /> Parlamentarier der Großen Koalition zählen.<br /> <br /> Was dort diskutiert wurde, ist niederschmetternd. Nicht nur, dass der Zeitplan aus dem Ruder gelaufen<br /> ist. Externe Sonderprüfer sahen sich auch die Personalpolitik der Autobahn GmbH an und stellten fest:<br /> Spitzenpersonal wurde mit zu hohen Gehältern eingestellt. »Vorgaben des Aufsichtsrats sind in den<br /> Verträgen nicht umgesetzt, sondern verändert worden«, klagt ein Mitglied des Kontrollgremiums.<br /> Ohnehin herrscht in der Staatsfirma offenbar ein recht feudales Treiben. Ein Neujahrsempfang soll so<br /> pompös ausgefallen sein, dass die Aufsichtsräte nicht teilnahmen – aus Sorge um ihren Ruf.<br /> All das geschieht unter den Augen des Verkehrsministers. Deshalb bestellten die Politiker im<br /> Aufsichtsrat Scheuer vergangene Woche zu einem Krisengespräch ein. Sie informierten ihn darüber,<br /> dass man die Entlastung für das Jahr 2019 verweigern und der Geschäftsführerin sowie ihren beiden<br /> Kollegen eine Rüge erteilen werde, was am Freitag auf der Aufsichtsratssitzung laut Insidern auch<br /> erfolgte. Kleinlaut soll Scheuer versprochen haben, er werde mit der Geschäftsführung reden.<br /> Auf Anfrage des SPIEGEL erklärte das Verkehrsministerium, der Aufsichtsrat habe Empfehlungen<br /> der Sonderprüfung zur Kenntnis genommen, wie »solche Vorgänge in Zukunft verhindert werden«<br /> könnten. Die Entlastung der Geschäftsführung sei für November vorgesehen.<br /> <br /> Das Geld, das die Autobahn GmbH durch Missmanagement verbrennt, fehlt nun für das, was sie in<br /> ihrem Namen führt: die Autobahnen. Ursprünglich wollte man weniger als 700 Millionen Euro<br /> jährlich für die neue Autobahngesellschaft im Haushalt genehmigen, dann wurden es 1,2 Milliarden.<br /> Jetzt könnten es sogar 2 Milliarden Euro jährlich sein...<br /> }}<br /> ===[[Autobahn GmbH|Hinweise zur Autobahn GmbH]]===<br /> <br /> {{Pressefuss|Juli 2019|Oktober 2020}}<br /> <br /> [[Kategorie:Keine A 39]]</div>

Volker