https://bi-luene-moorfeld.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Manfred_NahrstedtManfred Nahrstedt - Versionsgeschichte2026-06-18T08:52:03ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wiki der BI Luene-MoorfeldMediaWiki 1.41.1https://bi-luene-moorfeld.de/index.php?title=Manfred_Nahrstedt&diff=1257&oldid=prevSysop: 1 Version importiert2025-02-05T23:12:41Z<p>1 Version importiert</p>
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</td></tr></table>Sysophttps://bi-luene-moorfeld.de/index.php?title=Manfred_Nahrstedt&diff=1256&oldid=prevDetlef am 18. November 2007 um 15:22 Uhr2007-11-18T15:22:58Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Politiker|Partei=[[SPD]]|Funktion=Abgeordneter des Niedersächsischen Landtages und Landrat für den Landkreis Lüneburg|Suche=Nahrstedt|Link=http://manfred-nahrstedt.de/|Zitat=Damit die Handelswege im ehemaligen Zonenrandgebiet, aber auch die Anbindung der Region Lüneburg an die Zentren Wolfsburg, Braunschweig und die Industriegebiete im sogenannten Sachsendreieck, mit Leipzig, Chemnitz und Dresden verbessert werden, setze ich mich {{mark|für den Ausbau der A 39}} als Verkehrsweg ein. Dabei ist mir bewusst, das hierüber Land und Bund zu entscheiden haben, nicht der Landrat.'' [http://manfred-nahrstedt.de/content/13687.php]<br />
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* ''Als [[SPD]]-Unterbezirksvorsitzender und Landtagsabgeordneter {{mark|erachte ich den Bau der A 39 als dringend erforderlich}}, da dies im ehemaligen Korridor des Zonenrandgebietes die verkehrsliche und wirtschaftliche Situation entscheidend verbessert.<br>Für das besonders sensible Teilstück in der Stadt Lüneburg kommt aus meiner Sicht nur eine {{mark|Gesamtuntertunnelung zwischen Lüne und Stadtkoppel}} in Betracht. Diese Lösung hat die geringste negative Einwirkung auf die an der Trasse lebenden Menschen, auf die Stadtentwicklung und sichert den historischen Bestand Lüneburgs.'' [http://manfred-nahrstedt.de/aktuell/nachrichten/meldungen/13652.php?page=&a=0&b=1&y=2006&m=4&lv=]<br />
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* ''Die Realisierung der A 39 halte ich für notwendig. Es wurde aber eine [[Vorzugstrasse]] durch Lüneburg vorgeschlagen, die ich nicht akzeptieren kann. Sie zerstört die Struktur der Stadt, das Kloster Lüne wird völlig außer Acht gelassen. Hier ist ein Tunnel oder die [[Ostumgehung]] mit einer Abdeckung eine zu prüfende Alternative.'' [[Presseberichte_September_2006#Landeszeitung_.C3.BCber_Positionen_der_Landratskandidaten|[LZ vom 04.09.2006]]]<br />
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* ''Die [[Vorzugsvariante]] ist nicht hinnehmbar. Sie zerstört gewachsene Strukturen der Stadt. Eine Tunnellösung muss geprüft und angestrebt, alternativ die [[Ostumgehung]] genutzt und mit einem Deckel versehen werden.'' [[Presseberichte_September_2006#Landeszeitung_zur_Landrats-Stichwahl_.281.29|[LZ vom 20.09.2006]]]<br />
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* ''Ich stand und stehe auch weiterhin zum Bau der A39, da ich die Autobahn als wichtige Infrastrukturmaßnahme und wirtschaftliche Entwicklungschance sehe. Unsere Region braucht die Autobahn. Der Ausbau der jetzigen [[Ostumgehung]] war für mich eine geeignete Alternative, falls meine Vorschläge – östlicher gelegene Trasse und Tunnellösung – nicht zum Tragen kommen sollten.'' [[Presseberichte_M%C3%A4rz_2007#Pressedienst_Stadt_und_Landkreis_L.C3.BCneburg_zum_m.C3.B6glichen_Ausbau_der_sogenannten_Ostumgehung|[Pressedienst LG vom 28.03.2007]]]<br />
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* ''Sollte die Autobahn auf der jetzigen [[Ostumgehung]] kommen, ist ein Deckel zwingend erforderlich.'' [[Presseberichte_April_2007#Landeszeitung_zum_bevorstehenden_Er.C3.B6rterungstermin|[LZ vom 18.04.2007]]]<br />
}}<br />
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[[Kategorie:Entscheidungsträger]]<br />
[[Kategorie:Politiker]]</div>Detlef