https://bi-luene-moorfeld.de/index.php?action=history&feed=atom&title=LinienbestimmungLinienbestimmung - Versionsgeschichte2026-08-14T17:37:54ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wiki der BI Luene-MoorfeldMediaWiki 1.41.1https://bi-luene-moorfeld.de/index.php?title=Linienbestimmung&diff=1121&oldid=prevSysop: 1 Version importiert2025-02-05T23:12:39Z<p>1 Version importiert</p>
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</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div>
</td></tr></table>Sysophttps://bi-luene-moorfeld.de/index.php?title=Linienbestimmung&diff=1120&oldid=prevVolker am 25. November 2009 um 20:40 Uhr2009-11-25T20:40:20Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Die '''{{PAGENAME}}''' ist ein wesentlicher Schritt im [[Planungsablauf für den Bau einer Autobahn]] zwischen [[Raumordnungsverfahren|Raumordnungs-]] und [[Planfeststellungsverfahren]].<br />
<br />
* Die {{PAGENAME}} erfolgt durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) auf Grundlage der [[landesplanerische Feststellung|landesplanerischen Feststellung]], Zitat: ''...werden die Unterlagen zum Bundesverkehrsministerium nach Berlin geschickt. Dort erfolgt bis Ende 2007 die Linienbestimmung - im Planungsmaßstab 1:25 000. Manthey: "Dann können sich immer noch Abweichungen von 100 bis 200 Metern ergeben - aber nicht nahe bebauter Flächen". Allerdings: "Andere Trassen spielen dann keine Rolle mehr".'' <br>[[Presseberichte_November_2006#Landeszeitung_.C3.BCber_Investitionsrahmenplan|[LZ 29.11.06]]]<br />
<br />
* Gemäß [[Bundesfernstra%C3%9Fengesetz#.C2.A7_16_Planungen|§ 16 des Bundesfernstraßengesetzes]] wäre nach erfolgter landesplanerischer Feststellung die {{mark|'''Bestimmung der [[Linienführung]]'''}} durch das BMVBS {{mark|innerhalb einer Frist von drei Monaten}}, d.h. gesetzeskonform bis zum 29. November 2007 abzuschließen gewesen. Wie schon beim [[Raumordnungsverfahren]] konnte jedoch auch diese Frist nicht eingehalten werden. Erst Ende Oktober 2008, also mit fast einjähriger Verspätung wurde die [[Linienführung]] festgelegt. Erwartungsgemäß entsprach diese der vorab formulierten [[Vorzugsvariante]]. Die im [[Raumordnungsverfahren]] eingebrachten Stellungnahmen von Bürgern und Behörden hatten keine Neubewertung als Konsequenz.<br />
<br />
* Im Fall der A 39 erfolgte mit der Linienbestimmung auch eine neue Berechnung des [[Nutzen-Kosten-Verhältnis]]ses.<br />
<br />
* Die bestimmte Linienführung ist als Planungsentscheidung {{mark|verbindlich}} für alle öffentlichen Planungsträger und für die weitere Entwurfsbearbeitung ([[Planfeststellungsverfahren]]). [http://www.strassenbau.niedersachsen.de/master/C6620141_N6414294_L20_D0_I5213350.html]<br />
<br />
* Nach der '''[[Linienbestimmung]]''' erfolgt das [[Planfeststellungsverfahren]], weiterer Verlauf s. [[Planungsablauf für den Bau einer Autobahn]].<br />
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<br />
[[Kategorie:Autobahnplanung]]</div>Volker